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    重庆时时彩平刷:价格下降竞争力更强中国高铁加速驶向全球市场

    时间:2015/4/29 17:47:34

    分享者:LIZWzjtb7cnr7d

    重庆时时彩后一8码方法 www.4rxh.com.cn 摘要:李克强总理在多次国事访问中,均积极推销“中国高铁”;而在外事团访华的过程中,“坐高铁”也基本上成为一个必备的活动安排. “推销中国高铁我特别有底气.”李克强总理为什么可以自信地向世界推销中国高铁?总结起来,是由于我国高铁具有三大优势……

    中俄签署“莫斯科—喀山”高铁发展合作备忘录、中国南车向美国加利福尼亚州提交参建该州高铁的投标意向书……中国高铁“走出去”的步伐越来越快.高铁及相关轨道车等设备走向全球市场,重塑了中国制造的全球竞争力,表明“中国制造”开始从低端产品迈向高端技术装备——

    近段时间以来,“高铁”成为新闻高频词.先是在中国铁路总公司举行的今年国内首次动车组招标中,招标价格再次下降.接下来,中国北车中标美国波士顿地铁与中国南车参投美国加州高铁项目、参与墨西哥高铁竞标的消息,引发广泛关注.这些新闻的背后,反映出了中国高铁加速驶向世界的事实.

    据中国铁路建设投资公司相关负责人介绍,今年国内首次动车组招标,时速250公里动车组最高限价为12530万元/列,时速350公里动车组17吨的重车型是18650万元/列,时速350公里17吨以下的动车组是18060万元/列.

    自国内启动动车组招标以来,动车组招标价格呈下降趋势.2011年,250公里级别动车组成交价格为1.3亿元,而350公里级别动车组单价接近2亿元.2012年全年未招标动车组,2013年再启招标时,均价下降600万元左右.今年的招标价格比2013年又有所下降.

    招标价格一再降低,缘于动车组国产化率不断提高,缘于规?;筒晒阂约安范ㄐ痛吹难蟹⑼度氲拇蠓跎?目前,我国动车组国产化率已达到90%以上,核心部件已可以自主生产.因此,价格下降说明我国动车组的生产已越来越成熟,高速列车技术迈进世界先进水平.

    在装备制造业中,高铁发展状况可以代表一个国家装备制造的最高水平.因此,从2013年下半年至今,李克强总理在多次国事访问中,均积极推销“中国高铁”;而在外事团访华的过程中,“坐高铁”也基本上成为一个必备的活动安排.

    “推销中国高铁我特别有底气.”李克强总理为什么可以自信地向世界推销中国高铁?总结起来,是由于我国高铁具有三大优势:技术先进、安全可靠;价格低、性价比高;运营经验丰富.

    不过,在我国高铁享誉全球的同时,我们也要看到,高铁出口情况并未给人们带来惊喜:截至目前,我国时速在200公里以上的动车组,也就是“高铁”车辆尚未正式走出国门.

    专家指出,动车组的出口涉及经济、政治、社会等很多因素,非常复杂.比如,建高铁需要一定的人口稠密度、需要经济发展达到一定水平等.

    正是由于这些原因,目前,世界在建高铁并不是很多.据国际铁路联盟统计,截至2013年11月1日,除我国以外,世界其他国家和地区高速铁路总营业里程11605公里,在建高铁规模4883公里,规划建设高铁12570公里.

    相比之下,我国高速铁路总营业里程就占到了世界总营业里程的一半,达到11028公里;在建高铁规模达1.2万公里,超过其他国家总和.许多国家存在用不上或者建不起高铁的情况,因此,我国高铁能够出口的地区比较有限.

    同时,技术标准的不同,也是我国动车组走出去的一大障碍.

    “不好为”不代表“不能为”.面对高铁“走出去”遇到的各种情况,我国动车组生产企业充分发挥自身拥有的技术优势和应用优势,主动适应,积极努力,寻求突破.

    德国当地时间10月10日,在中德两国政府共同见证下,中国南车四方股份公司与德国德累斯顿工业大学、德国斯图加特大学签署成立了“中德轨道交通技术联合研发中心”.

    作为人口大国,德国对高铁建设有着巨大需求.而作为经济大国,德国也有能力建设高铁,并拥有处于世界领先地位的轨道交通技术.此次中外校企多方合作,开创了协同创新的新模式.可以预见,中国高铁企业主动融入外部市场,将在与国际一流的高铁技术国同台竞技中,积累经验,提升技术.这一

    全新尝试将会持续提升中国轨道交通技术的创新能力,提升中国高铁企业对发达市场的适应能力,并对我国轨道交通和高铁等高端装备产品“走出去”产生深远影响.

    业内人士表示,凭借我国高铁的实力,在政府的推动和企业的努力下,动车组真正“走出去”的步伐会越来越快.10月13日,在国务院总理李克强和俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下,国家发展改革委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录,推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊,优先实施莫斯科至喀山高铁项目.(经济日报记者 齐 慧)

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    高铁票价多少钱一公里

    准确的说,应该是按线路设计,运营速度来算: 200~300km/H 的线路一般运行D字头动车 (偶尔同时运行G字头高铁,票价也按D字头动车票计算。举例:即将运行的长沙南到桂林高铁,广铁集团,长沙南到桂林的G字头高速动车组在衡柳线(200km/H)上按照D字头普通动车组票价收费,在京广线(300km/H)上按G字头高速动车组票价收费) 票价计算公式: 动车组一等座票价 = 0.5×里程 动车组二等座票价 = 0.31×里程 300km/H以上的线路运行G字头高铁 票价计算公式: 高铁一等座票价 = 0.73×里程 高铁二等座票价 = 0.45×里程 这个计算公式大家可以用京广,京沪等高铁票价来带入计算,比较精准。

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